V neděli 7. dubna se jel poslední jarní závod seriálů BOHEMIA YOKOMO WEST CUP - kategorie Touring Cars E 1:10.
V nové hale se sešlo 33 jezdců převážně ze západu Čech, chybělo ale několik předních jezdců z Plzně a také omluvení jezdci z důvodu nemoci. Překvapením také byla neúčast jezdců z Ústí n. L. v čele s Tomášem Zedníčkem. Z předních jezdců tohoto seriálu však nechyběl nikdo a tak se mohlo začít.
Na jednoduché a rychlé dráze se očekával souboj o postup do finále A hlavně u skupiny jezdců, kteří díky neúčasti některých špičkových jezdců vycítili možnost tentokrát se svést v "áčku".
Také se předpokládal souboj vedoucího jezdce Martina Sirotka s Vaškem Strupkem z Prahy, který teprve podruhé vyrazil na závod s novým podvozkem Schumacher - MISSION CARBON.
Každý jezdec absolvoval čtyři kvalifikační rozjížďky na 5 minut. Hned v první sérii rozjížděk bylo jasné, že souboj oprvní místo pro finálové jízdy se rozšíří ještě o Augustína Hajšmana z Plzně, kterému tato rychlá dráha vyhovovala. Nakonec se ale ukázalo, že i s novým podvozkem Schumacher je Vašek schopen jezdit rychle a tentokrát i bez větších chyb a všechny čtyři rozjížďky vyhrál.
O překvapení však nebyla nouze, o největší se postaral junior Michael Horák, který se probojoval do prestižního áčka na úkor zkušenějších jezdců. Také postup juniora Lukáše Kozla do B finále byl pro tohoto začínajícího jezdce velký úspěch. Takže pro srovnání pořadí po rozjížďkách.

Po nutné přestávce pro nabití baterek a hlavně pro malé občerstvení, byly ve 14.10 hod. odstartovány finálové jízdy - A finále se jelo 3 x, ostatní finále včetně juniorů 2 x.

A finále - 1. jízda - z první pozice startující Vašek získal rychle náskok, ale dvěma po sobě jdoucími chybami a také trochu dílem "rychlých nasazovačů" se propadl až na čtvrté místo, se ztrátou skoro celého kola. Martin i Augustín jeli velmi dobře a tak se zrodil určitě nejhezčí závod dne. Stíhací jízda Vaška s předjížděním pomalejších jezdců byla korunována v posledním kole předjetím druhého jezdce Lestr Teamu Martina - zde se také zrodil nejrychlejší čas dne na kolo - 9,58 vteřiny. Další pořadí Martin, Augustín, Dušan Andrle, Jiří Sirotek, táta Horák před synem Michaelem a poslední byl tentokrát nestor seriálu pan Miroslav Vrána.

B finále - konečný výsledek po dvou jízdách - velice dobrou jízdou vyhrál obě finálové jízdy Martin Stopa, kterému se po přechodu na podvozek YOKOMO začalo dařit. Výborně zajel i celkově druhý junior Tomáš Hajšman. Třetí skončil Tomáš Petrikovič.

C finále - konečný výsledek po dvou jízdách - tady splnil úlohu favorita Luboš Štrunc z Mariánských Lázní, vyhrál přesvědčivě druhou jízdu, když v první po 36 vteřinách jízdy ztratil měřící čip po kolizi s jiným autem. Další pozice obsadili Jan Janů a Herbert Meister.

A finále - 2. jízda - v této jízdě se již rozhodlo o vítězi celého závodu, Vašek tentokrát bez chyb nedal soupeřům šanci a s náskokem kola zvítězil před Martinem a opět třetím Augustínem. Místa si vyměnili jezdci na čtvrté pozici - Jiří Sirotek porazil Dušana Andrleho.

D finále - konečný výsledek po dvou jízdách - také Radek Neset je určitě zkušenějším závodníkem a nedal v obou jízdách soupeřům šanci. Druhý Jakub Kučírek a třetí věčně usměvavá slečna Tereza Pechmanová.

Finále juniorů - konečný stav po dvou jízdách - tady bylo jasné, že o vítězství se poperou Tomáš Hajšman a Michael Horák. Kluci to zvládají, bohužel tatínci jsou na tom podstatně hůře. Nakonec se z vítězství radoval Tomáš Hajšman, když rychlejší Michael udělal více chyb. Třetí skončil Zdeněk Vítovec.

A finále - 3. jízda - o vítězi bylo rozhodnuto, takže Vašek jel bez psychických zábran a nakonec jako jediný zajel 30 kol s dojezdovým časem 5:07,34. Na druhém místě skončil opět Martin Sirotek, kterého jeho Yokomo poslouchá skoro neuvěřitelně. Tato jízda byla ve znamení kolizí, nakonec dojeli pouze čtyři jezdci.

Celkové výsledky s bodováním pro seriál:

Děkuji všem jezdcům i mým pomocníkům z RC Ústí n. L. za bezproblémový průběh závodů a těším se na shledání při dalších závodech, určitě potom na seriálu MČR v této kategorii.

Václav Strupek - rozhodčí závodu